中国汽车维修保养网 - 提供专业汽车维修保养指南的商务平台 !

商业资讯: 产品信息 | 技术动态 | 企业动态 | 汽车保养 | 维修视点 | 行业动态 | 展会新闻 | 政策法规 | 市场分析 | 汽车检测

你现在的位置: 首页 > 商业资讯 > 汽车保养 > 汽车维修保养 不是越勤越好

汽车维修保养 不是越勤越好

信息来源:qqqooo.com  时间:2019-01-07  浏览次数:32

车主们视爱车如宝,尤其是新车下地的时候,一点磕碰都会非常心疼,而对于汽车保养,更是一点也不会怠慢。每位车主买车时都会得到一份保养周期表,被告知在什么时候该去做怎样的维护保养,但大部分车主没到保养时间就到4S店保养,结果是多花钱。实际上,车辆保养不是越勤越好。

据了解,厂家规定的里程数是基于对车身性能的充分了解,进而才设置的最佳时间。

另外,在延长保修期方面很多车主认为,汽车厂家延长保修期,自己用车的成本就会大幅度降低,但事实上,保修就像保险,只有当车出现问题时,自己才能得到这一政策所带来的实惠。当然,动力造成的维修费用是非常昂贵的,通常,一辆车的动力总成系统的费用要占到整车费用的35%~40%。因此,动力总成系统一旦需要更换,对消费者而言将是巨大的花费。保修期的延长,无疑避免了消费者自己承担这样巨额开销的风险。其实,延长保修期的主要目的在于引导车主养成良好的定期、定程养护习惯,通过引导车主在4S店进行专业养护,将车况保持得更好,等到车主换车时,会发现其残车价值的提高,远胜过养护时的花费,其实这才是真正保障了消费者的利益。

发动机是汽车一个至关重要的部位,车主对其非常着紧,一旦有异常便会想是不是出问题了。然而,发动机轻微异响未必就是有问题。动力造成系统有问题的初期表现为噪音大、油耗增加、车身震动,而且问题会越来越严重。每个车都是不同的个体,而不同的个体之间,声音的细微差异是很正常的;尤其和其他厂家车型相比声音的差异可能比较明显,如果只是此类声音的细微差异,但这个问题没有明显随时间加剧的话,并不意味着一定有问题。另一方面,目前国内主流汽车厂家的质量控制体系严格,产品故障率能达到以PPM为计算,即以百万为基数。也就是说,每100万辆车里,动力造成系统出现问题的几率不会超过几个,几率非常低。

维修师傅表示,如要维修保养,最好还是选择4s店,路边小店保养建议不要选择。以一个机滤为例,在4S店买可能要贵一点点,但它能保证正常使用8000甚至10000公里以上,而在路边小店买的机滤寿命很可能跑不到3000~4000公里。

本文来自大风号,仅代表大风号自媒体观点。

    ——本信息真实性未经中国汽车维修保养网证实,仅供您参考