恒大新能源汽车王国已然成型。
柯尼塞格超级跑车
1月29日晚间，恒大健康（00708.HK）一则公告引发市场震动。据公司公告，旗下瑞典电动汽车公司（NEVS）与世界顶级超级跑车公司柯尼塞格签订合作协议，组建成立一家致力于研发和生产制造世界最顶级新能源汽车的合资公司。
如今，双方携手也意味着造车新势力顶级玩家的正式入局。
以往，说起超跑，大多数人脑海里面第一反应是兰博基尼、法拉利、保时捷等著名品牌，然而柯尼塞格却是与布加迪威龙齐名，属于更顶级的超跑品牌，被称为“超跑中的超跑”、“超跑中的王者”。
根据协议，在新合资公司中，恒大NEVS持股65%，柯尼塞格持股35%，且合资公司使用柯尼塞格的技术专利和品牌。
瑞典首相斯特凡·勒文欢迎许家印一行
值得关注的是，瑞典首相斯特凡?勒文（Stefan Lofven）当天出席了这一在瑞典首相府举行的合作签约仪式，并在首相府会见、宴请了NEVS大股东恒大集团董事局主席许家印一行。
斯特凡?勒文表示，恒大是一家全球知名的世界500强企业，恒大NEVS继承了有75年历史底蕴的瑞典萨博汽车技术，非常期待恒大NEVS做大做强，也非常期待恒大能与更多的瑞典企业交流合作。
许家印称，“瑞典在高端制造、节能环保、新能源等领域全球领先，在这么好的条件下，我们一定能够把恒大NEVS做大做强，打造世界一流的新能源汽车品牌，同时也非常有信心开辟庞大的中国市场。”
实际上，自去年年初，许家印宣布恒大开启高科技转型以来，在不到一年的时间里，恒大先后通过入股广汇集团，并购瑞典电动汽车企业NEVS，收购动力电池企业卡耐新能源等一系列动作完成了在新能源汽车领域的全产业链布局。
此次恒大NEVS与柯尼塞格强强合作，将通过全面的战略协同，进一步强化恒大在全球新能源汽车领域的战略布局，助力恒大打造世界领先的新能源汽车集团。
恒大要造新能源车界的“幽灵跑车”
现在，这家“超跑中的王者”将与恒大强强联手，打造全球最牛的新能源超级跑车。兴奋的是，这一超级组合也给汽车行业带来了充满想像的空间。
柯尼塞格，为何在超跑车迷心中有着至高无上的地位？
柯尼塞格的创始人Christian von Koenigsegg原本是瑞典赛车工程界的老手，他召集了一群瑞典当地最顶尖的工程师（不少具有航空工程背景），在1994年创立了柯尼塞格。
柯尼塞格素有“幽灵跑车”之称，一方面是因为LOGO标识的缘故，另一方面则是因为柯尼塞格所生产车型以震撼的加速性能闻名，犹如幽灵般掠过。
回顾一下柯尼塞格的“疯狂”历史：
柯尼塞格1996年的首款原型车CC，经受一系列密集的严苛测试，其中包括在赛车跑道与公路上的实际行驶，使其成为了当时地球上最快的量产车。这款车在随后的法国戛纳国际电影节（1997年）正式曝光，造成轰动。
2002年，第一辆量产的柯尼塞格CC 8S正式交付。正是这辆车，以390公里/时的极速获得了吉尼斯世界纪录认证的“世界速度最快量产车”的头衔，也奠定了其在超跑界的地位。
2017年年底，柯尼塞格Agera RS在美国内华达州打破5项速度记录。其量产车最高时速超447公里/小时，0-400-0公里/小时仅33.29秒，使得该公司拿下“疯狂的世界纪录收割者”头衔。
虽然顶级超跑多数会限量销售，但是柯尼塞格有过之而无不及。由于出色的性能加上强大技术优势，柯尼塞格已成为世界上最抢手的超跑品牌之一。其生产的超跑需要提前3-5年订货，所以并不是有钱就能买得到的，而且最高售价超1000万美金。
此外，其发售的每一款车型的数量都极其稀少，比较知名车型的是旗下Agera RSR全球限量3台、Koenigsegg One1全球限量6台。
更重要的是，柯尼塞格在轻量化、动力驱动系统、电气化、智能驾驶等领域拥有多项世界领先的黑科技，具有全球最顶尖的新能源汽车技术。
可以想象，此次双方合作的产物将是科技与动力、速度与激情的最强结晶。无论是NEVS旗下萨博还是柯尼塞格，都是汽车制造领域中“速度”的代表，而此次两者在恒大齐齐相聚，效果不言而喻。
强化全产业链布局
新经济e线注意到，此次恒大NEVS与柯尼塞格两强联合，不仅为推出全球顶级电动汽车引入了强大的技术外援，更让恒大在全球新能源汽车领域的全产业链战略布局得到进一步强化。
瑞典首相斯特凡·勒文与许家印一行合影留念
此前，在与贾跃亭分手、入股汽车经销商龙头广汇后，特别是今年1月以来，恒大在新能源汽车领域更是接连曝出大手笔，相继收购了新能源整车制造商和软包电池生产商，前后投资金额已近74亿元。
1月15日，恒大健康宣布，该公司全资子公司与第三方公司KerrymanHoldingsLimited签署协议，以9.3亿美元的总价收购后者持有的NEVS51%股权，且当天已一并交割完成。KerrymanHoldingsLimited的唯一资产是持有NEVS51%股权。
实际上，与首次投资FF相比，NEVS最明显的优势除了技术因素以外，最核心的价值在于，恒大拿到了一张非常稀缺的新能源汽车整车资质牌照。
恒大健康在其公告中亦提到，NEVS是目前中国国家发改委和工信部核准的新能源汽车整车资质十家企业之一。无疑，这样的“双资质”牌照，足令其他尚未拿到牌照的造车新势力们垂涎三尺。
天眼查显示，NEVS持有国能汽车技术开发有限公司50%的股权，为其第一大股东。而后者又100%持有国能新能源汽车有限公司（国能汽车）。由此，恒大通过收购NEVS也就间接掌控了国能汽车旗下宝贵的新能源车牌照。
公开资料表明，NEVS从2012年开始布局并深耕新能源汽车，拥有超500人的全球研发团队、多元化的国际管理团队及多项自主研发知识产权。其位于瑞典特罗尔海坦及天津的生产基地均具有量产能力，且上海生产基地正在筹建中。
1月24日，恒大健康再度发布公告称，拟斥资10.6亿元人民币收购装机量位列前十的动力电池企业卡耐新能源的58.07%股权。卡耐新能源由中国汽车技术研究中心与日本ENAX公司共同创立，专注于三元软包动力电池。该公司技术来源于被誉为日本“锂电池之父”的小泽和典及其研发团队，其三元软包电池无论是安全性、能量密度、循环寿命等核心指标均处于行业领先水平。
对此，有业内专家认为，近期恒大多次闪电大手笔出手背后，其收购的标的均具有相当的海外背景和硬核技术，此举充分体现了恒大在新能源汽车领域最大机会上发力中高端，短期内有所作为的决心。
“恒大旗下NEVS具备世界级的电动车研发、制造、量产能力，而柯尼塞格又被誉为瑞典的‘超跑大王’，二者强强联合有利于共同拓展全球高端新能源汽车市场。”一位行业人士指出。“在基于自身全产业链优势以及完全继承萨博的NEVS、柯尼塞格顶级技术的协同作用下，我们有理由对许家印的‘造车梦’保持期待。”
