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别人家的公司:大众汽车将向10万名员工每人支付4750欧元奖金

信息来源:qqqooo.com  时间:2019-03-06  浏览次数:27

  德国汽车制造商大众汽车宣布将向大约10万名员工发放4750欧元的集体工资协议奖金。

  根据公司向员工发布的简讯,大众将向10万名员工发放4750欧元(合5400美元)的2018年度集体工资协议奖金,金额创2015年以来最高。2015年大众员工的集体工资协议奖金金额为5900欧元。2017年在大众因柴油尾气检测作弊丑闻而受到影响后,工人们当年获得的奖金为2905欧元,和2016年的金额相同。

  根据大众汽车的共同决策制规则,员工们有权分享利润。公司劳资委员会主席Bernd Osterloh称,“只有员工能分享自己的成功,这才是公平的。”

  简讯同时称,奖金金额不应被解读为大众乘用车品牌运营利润的指标,因为商用车也包括在该计划中,而且还必须考虑到兼职合同工的数量。

  此前数据显示,大众集团2018年全年销售收入达2358亿欧元,较上年增长了63亿欧元,小涨5%。公司税前利润达156亿欧(2017年137亿),运营利润1710亿,与2017年持平(1700亿)。

  2018年,大众汽车共售出1083万辆新车,较前年的1074万辆微增0.9%,创下了有史以来最高销售记录。

  在全球销售细分情况中,北美地区成为了唯一的负增长区域,同比下降2.0%,南美地区则成为了销售增长最快领域,同比增长13.1%。而中国区域销量共计420万辆,同比微增0.5%,占总销量比重近4成。

  大众集团未计入特殊项目支出的销售回报率达到7.3%,与去年基本持平。销售回报率是测算公司从销售额中获取利润的效率指标。此前,宝马在2018年底发布的财报显示其销售回报率从8.6%下降至4.4%。而奥迪在2018上半年的销售回报率则维持在8%以上。

  然而,从另一方面来看,这一数据并未计入特殊项目支出,而大众在2018年受“排放门”丑闻影响,特殊项目支出达到32亿欧元,因此,剔除这一因素后的综合销售回报率也一样有所下降。

  “排放门”引起的关联效应在2018年依然余波未息。2018财年中,大众集团汽车业务的净现金流指数为-3亿欧元,尽管与2017年的-60亿欧元相比有显著改善,但WLTP测试规程又增加了车型库存及应收账款。

  公司CEO迪斯警告称,2019年大众将在多个重要汽车市场上面临更艰巨的挑战,尤其是在中国。迪斯表示大众在中国的销量将在今年明显下降。

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