销量欠佳、工厂放假、盈利受困 合众汽车的量产野心与尴尬现实
付魁、刘媛媛
量产、交付一直是众多造车新势力企业抢占市场的第一步，也是最难的一步。近日，浙江合众新能源汽车有限公司（以下简称“合众汽车”）旗下第二家工厂在宜春正式开工建设。根据规划，该工厂项目总投资50亿元，有望在2020年年底正式投产，产能将达到10万辆/年。
然而，一边是斥巨资建厂扩产能，一边却是销量惨淡的尴尬现实。据了解，2014年成立的合众汽车，目前在售车型为哪吒N01，数据显示，2018年该款车型的销量仅为1111辆。截止到2019年4月份，哪吒N01的销量约为4000辆。
为了解合众汽车的生产情况，7月16日，《中国经营报(博客,微博)》记者实地探访了位于浙江省桐乡市同仁路的合众汽车工厂。一位工厂员工向记者坦言：“目前车间内生产并不繁忙，上个月只生产了100辆车，并且期间放了十余天假。”
对此，记者向合众汽车方面进行求证，但截至发稿未获回复。
新车遇冷
公开资料显示，合众汽车于2014年10月在浙江省桐乡市成立，注册资金6.26亿元，并获得发改委、工信部核准的纯电动乘用车生产资质。
取得双资质后，旗下首款车型哪吒N01于2018年11月正式上市，补贴后售价5.98万~6.98万元。
随后，合众汽车在2019年4月上海国际车展期间，加速推出第二款概念车Eurake 02，并发布了第二款量产车型合众U的预售价格，四款版型综合补贴后官方售价分别为：400 U创版15万元、520 U创版17万元、520 U享版19万元、520 U酷四驱版21万元。
虽然合众汽车方面发布了众多新车型，但目前其在售车型仅有哪吒N01一款，且销量表现不佳，似乎并不“合众”。合众汽车总裁张勇曾透露，截止到2019年4月，哪吒N01销量大概为4000辆。
为进一步了解合众汽车的产销情况，7月16日，记者实地走访了位于桐乡市的合众汽车生产基地。按照地图指示，记者首先来到了位于桐乡市同胜路232号的浙江合众新能源汽车有限公司，发现该工厂占地面积并不大，仅有两个车间，员工数量也不多。一名员工向记者表示，该工厂主要负责研发新车型，生产基地则位于同仁路。
据了解，位于同仁路的生产基地占地400余亩，总建筑面积达96762平方米，一期投资11.56亿元，一期规划产能为8万辆/年。
记者随后来到位于同仁路的生产基地。在大门外，一名员工向记者透露，目前车间内生产并不繁忙，上个月只生产了100辆车左右，并且期间放了十余天假。
“生产出来的车卖不出去，工厂里停了很多新车。”另一名员工则向记者感叹道。记者透过工厂栅栏发现，该生产基地内确实密密麻麻停了很多新车。
在汽车分析师任万付看来，合众汽车定位小型新能源汽车，由于续航里程不高，小型新能源车的市场目前正在萎缩。另外，新能源车购买主力大多在一线城市或限制购买城市，这些城市的消费者有一定的购买力，能花10万元购买一辆续航里程400公里左右的车，就不太可能花7万元购买续航里程只有两三百公里的车。
难闯“钱”关
值得注意的是，即使目前销量并不算高，合众汽车还于6月27日宣布正式开工建设位于宜春的第二家工厂。合众汽车宜春工厂地处亚洲“锂都”中心区域，项目总投资50亿元，占地面积50万平方米，规划产能10万辆/年，合众汽车的量产野心昭然。
合众汽车公开表示，落子宜春是为了迅速应对多元化、个性化的智能电动汽车消费市场变革，确保企业在未来移动出行领域的可持续性发展。
不过，近期有媒体报道称，在江西已经引进的18个新能源汽车投资项目中，有7个在宣布签约后没有任何开工的信息，而在已开工的11个项目中，半数以上没有按期完工。业内人士分析，不少“浑水摸鱼”的企业打着造车的旗号，为了拿地而去拿地。
在任万付看来，江西省应利用独特的地理位置，重点发展汽车配套企业。当地政府肯定是开出很多优惠条件，在优惠条件的驱使下，合众汽车才考虑去拿地建厂。
事实上，如果没有一些优惠措施，凭借造车新势力们当前的资金状况，很难再投资建厂，截至目前，盈利的造车新势力寥寥无几。
虽然合众汽车方面未对外透露目前具体的资金状况，但记者了解到，2019年上海国际车展期间，张勇宣布合众汽车已完成B轮融资30亿元，由政府产业基金领投，战略投资资本跟投。截至目前，合众汽车累计融资超过70亿元。
不过，对于造车新势力来说，70亿元远远不够，无论是大规模的量产交付、新车开发，还是平台建设、后期宣传等都需要源源不断的资金支撑。相较之下，蔚来、威马、小鹏等头部造车新势力企业的融资金额早已超过100亿元。
企查查显示，蔚来汽车在2019年5月28日获得100亿元的战略投资，加上之前的融资，其总额已经超过200亿元；截至2018年10月26日，威马汽车共获6次融资，融资总额已逼近200亿元；截至2018年8月2日，小鹏汽车累计融资额也已超100亿元。
“2019年是造车新势力‘生死攸关’的一年，或许今年会有一大批‘浑水摸鱼’的企业被淘汰，最终留下来的只有几家。”任万付说道。
