中新经纬客户端8月12日电 中国汽车工业协会(下称：中汽协)12日公布数据显示，7月，汽车产销量比上年同期分别下降11.9%和4.3%，同比降幅比上月分别缩小5.4和5.3个百分点。中汽协会秘书长助理陈士华表示，从7月产销数据完成情况看，产销呈现同比下降，虽然整体降幅继续收窄，但是行业产销整体下降态势没有根本改变。
数据显示，今年7月，汽车产销同比降幅继续收窄，产销量分别完成180万辆和180.8万辆，比上月分别下降5%和12.1%，比上年同期分别下降11.9%和4.3%，同比降幅比上月分别缩小5.4和5.3个百分点。1-7月，汽车产销分别完成1393.3万辆和1413.2万辆，产销量比上年同期分别下降13.5%和11.4%，产销量降幅比1-6月分别收窄0.2和1个百分点。
陈士华指出，行业总体呈现出汽车销量降幅继续收窄、乘用车产销量降幅小于汽车总体、商用车产销同比下降、新能源汽车同比下降、中国品牌乘用车市场份额下降、前十企业销量同比下降、汽车出口降幅扩大等运行特点。
陈士华介绍，虽然整体降幅继续收窄，但是行业产销整体下降态势没有根本改变，“7月进入传统汽车销售淡季，环比呈现下降。本月仅SUV和客车同比呈现增长，其余车型均呈下降。”
新能源汽车方面，陈士华称，受上月新能源补贴退坡过渡期结束的影响，本月新能源乘用车销量出现大幅下滑，直接影响新能源车整体增速。中国电动汽车充电基础设施促进联盟信息部主任仝宗旗称，2019年7月较2019年6月公共类充电桩增加3.5万台；从2018年8月到2019年7月，月均新增公共类充电桩约1.4万台，2019年7月同比增长62.5%。
从品牌上看，2019年1-7月，中国品牌汽车销量前10名企业集团依次为：上汽、吉利、长安、东风、北汽、长城、一汽、奇瑞、江淮、比亚迪(002594)。
陈士华分析认为，从1-7月产销情况来看，汽车产销整体仍处于低位运行。随着国六车型的不断增多，企业促销力度会有所减小，消费者观望情绪有望得到改善。(中新经纬APP)
