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舌尖上的成都车展,哪些是新能源汽车中不容错过的“新菜”?

信息来源:qqqooo.com   时间: 2019-12-06  浏览次数:5

  喜欢一件事物并不需要太多理由,而喜欢一座城市的理由却可能很多。对于成都来说,你喜欢的理由当中肯定有美食这一项:从宽窄巷子、吉祥街、锦里、玉林街、祥和里、香香巷、海椒市到一品天下美食街;从火锅、烧烤、串串、三大炮、蛋烘糕、糖油果子到钵钵鸡,作为吃货的天堂,成都美食数不胜数,美食街遍地都是。

  成都传统的美味不容错过,新派的创意菜更加符合年轻口味。常言道每逢佳节必思亲,每逢车展必盘点,那么E车汇就给您来点不一样的,盘点一下2019成都车展上那些“新菜”更有味道。

  01

  北汽EU5 R600

  特点:北京特产

  北京烤鸭、涮羊肉,吃多了腻,久而不食不寻也难。北汽新能源旗下的EU5也是如此,本着从众心理引领销量榜单的北汽EU5,怎么选它都没毛病。极具辨识度的整体造型,出色的续航里程,高配版本还自带保温功能。

  如此让人印象深刻的北汽EU5,再次增加续航份量,北汽EU5 R600工况续航从460km升级至501km,百公里能耗则降至13.3kWh以内。北汽新能源EU5 R600配备电池温控技术,能够全时监控并调校电池、电芯和冷却液温度,零下7℃环境中电量从10%快充至90%仅需65分钟,高温天气可将电池温度控制在45℃以内。

  小结:

  加量之后北汽EU5 R600份量十足,为EU5系列车型延续销量榜首,提供了更强保障。值得一提的是,北汽新能源作为北方企业,对低温环境理解更为透彻,电池恒温技术的加持,让新车更安全、性能更稳定、充电更迅速。

  02

  新款VV7 /VV7GT插电混动

  特点:保定风味

  “天上龙肉,地下驴肉”驴肉火烧虽然不是什么大菜,但是却是难得的人间美味。WEY作为国内少有的高端品牌,是自主品牌向上突破的最佳代表。WEY最新作品新VV7全系在重庆车展上市,其中VV7以及VV7GT插电版,绝对称得上是一道重磅新菜。

  VV7+VV7GT两款新车采用相同的设计风格,却拥有不同的车身结构。选常规还是偏爱个性,WEY一次满足全部需求。重点是,两款插电混动版搭载由2.0T涡轮增压发动机+电动机组成的动力系统,2.0T发动机最大功率167kW,重点是百公里综合油耗1.6L。

  小结:

  VV7绝对是众多新菜之中,选择口味最丰富的,常规、GT、燃油、插电混动,多种组合搭配任你选择,总有一款适合你。

  03

  丰田iA5

  特点:广式日料

  早餐可能是大多数城市,最容易忽略也可能是最匆忙的。广式早茶却是又丰富、又安逸的最佳代表。自从广汽新能源快速获得市场认可之后,广汽众多合资品牌也被其强大的产品力所“安利”。广汽三菱祺智EV就是此前最好的代表,如今广汽丰田也延续了“拿来真香”主义。丰田iA5这道充满广式口味的日料,拥有很强的广式特点,摆盘、空间甚至用量都极为相似。

  丰田iA5搭载一台最大功率为135kW,最大扭矩为300N·m的永磁同步电机,整体数据基本与Aion S一致。丰田iA5采用来自宁德时代的三元锂电池,NEDC综合工况续航里程为510km,续航能力与供货商也没有什么太大改变。

  小结:

  丰田iA5这道日料抛开本身,仅是充满广式风味,就能让众人津津乐道。对于广汽丰田来说,丰田iA5这道菜也同样极为适口,从研发、备料、试菜,极大的节省了时间与金钱,还能快速凭借口味与品牌,获得市场认可,何乐而不为?

  04

  雷诺e诺

  特点:法式风味

  法式风味一向以加工精细、烹调考究、滋味有浓有淡以众多花色品种闻名。在新能源领域雷诺绝对是欧洲品牌之中的领军者。善于调配欧洲风味的雷诺,多年引领欧洲纯电动市场,并且率先推出换电模式。不过,这一模式显然不符合国内行情,雷诺e诺便是结合国情,推出的最新法式风味。

  雷诺e诺作为“东风雷诺2022愿景”的开胃菜,基于CMF A平台打造,浓郁的法式风味,内搭强大的智能互联功能,能否符合国人口味尚待考证。不过,这道菜尽管摆盘充满创意,口味也符合国情,但法餐量少的特点也较为明显。270km的续航里程,明显更加符合欧洲市场,地缘辽阔的国内市场,270km貌似还是就黄历。

  小结:

  雷诺e诺作为开胃菜,颜值与口味足够出色,但并不能作为主菜。在欧洲电动车大多作为第二辆家庭车,200km已能满足需求,而面对如今的市场环境,续航衡量标准,已经维持在500公里左右,法国人还是不如德国人懂得中国人。

  05

  起亚K3 PHEV

  特点:韩国料理

  提到韩国美食,泡菜、烤肉、石锅拌饭、大酱汤,口味丰富且浓郁。不过用这些刺激味蕾的美食显然与起亚K3 PHEV并不匹配,起亚K3 PHEV更像是一碗养生参鸡汤。尽管味道并不浓厚,但却十分注重养生。

  对于起亚来说,起亚K3 PHEV在技术上传承起亚K5 PHEV,对于起亚来说也没有太大难度。综合补贴后16.68-17.58万元的售价,让起亚K3PHEV直接面对丰田雷凌、卡罗拉双擎(混动)和雷凌、卡罗拉双擎E+(PHEV)的高低组合式封锁。

  小结:

  起亚K3 PHEV弥补了起亚在紧凑级插电混动的空白,但紧凑级市场竞争过于激烈。紧凑级混动市场,内有比亚迪(002594)秦PRO外有丰田家族组合,味道略显寡淡的起亚K3 PHEV将如何满足国人味蕾。

  无论是充满创新还是名声在外,本土品牌对用户口味拿捏更加精准。例如北汽EU5 R600,突出的卖点十分明确,其他方面也较为平衡。进口与合资品牌也开始尝试为国内市场引入全新风味,在成都车展这场视觉、味觉盛宴,谁才是您最中意的口味?

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