作者 金超 网上车市执行总编辑
凯翼汽车五年间积累了15万用户，作为一个新创品牌凯翼已经成功过一次。凯翼是老奇瑞人拼搏的见证，它被培育成一个有着“创新、品质、高性价比”标签的新品牌。2018年1月凯翼汽车易主，宜宾市汽车产业发展投资有限公司入股凯翼汽车，占比52%；五粮液(000858)占股1%，奇瑞汽车持股47%。凯翼——成为补齐“宜宾”汽车产业拼图上最关键的一块。
1.连根拔起移植宜宾，凯翼要活下去才能百亿撬动千亿
时光倒推至五年前，新势力造车信心满满地迎接一次弯道超越的机会。国内汽车行业还没有任何危机出现的苗头，与凯翼一样的传统“小微”车企如众泰、君马、汉腾、幻速前景大好，年销10w+甚至20w+不太难。不过，五年后的2019年甚至再过五年，台面上还能剩下几位玩家？
但是凯翼必须活下去，当下的凯翼汽车缺乏好的产品平台和先进的技术，2020年很关键！
宜宾是凯翼的新“家长”，给予凯翼汽车战略核心的重要地位，凯翼汽车被定义为：新资本、新工厂、新团队、新产品、新品牌、新服务。
凯翼汽车总经理高雷博士回忆从芜湖到宜宾的搬迁时说：“凯翼得到了省委省政府和市委市政府高度关注，政策支持。从芜湖把凯翼汽车‘连根拔起’搬到了长江中上游，所谓的连根拔起包括资质、资产，管理人员、管理体系。通过这次资产重组，宜宾得到了第1张无论是传统车还是新能源车的牌照。”
根据规划，凯翼汽车投资37亿元建设30万台整车生产线，包含完整的汽车生产四大工艺。同时，以凯翼汽车的整车制造业带动周边上下游产业，天原集团(002386,股吧)、国光电器(002045,股吧)、萨默科技、安道拓等零部件、物流企业先后入驻宜宾，宜宾希望凯翼可以成长为撬动1000亿产值规模的龙头企业。
2. 车圈老将助力二次创业 凯翼开启营销变革
宜宾凯翼汽车总经理高雷，早期留学日本并获得博士学位，进入凯翼之前任宜宾市长宁县委副书记。在高雷的组织下，新的凯翼汽车营销、研发体系迎来多位车圈老将：
宜宾凯翼汽车有限公司副总经理卢礼华（分管研发）、凯翼销售公司总经理刘宏伟、凯翼销售公司常务副总经理李春祥（分管销售）和凯翼销售公司副总经理陈剑（分管品牌）。
凯翼汽车营销公司总经理刘宏伟是一位征战汽车行业近30年的老将，他介绍道：未来凯翼汽车将拥有自主开发的能力，“凯翼新‘智慧’ 国际化人才团队包括以罗威（前宾尼法利纳 Pininfarina首席设计师）为核心的设计团队，和拥有超过10年以上经验的品牌、营销团队”。
刘宏伟透露道：“2020年，凯翼汽车将迎来一次围绕年轻化定位的品牌换新。年轻化的企业形象、年轻化的品牌定位、年轻化的产品布局和年轻化的营销策略”。毫无疑问，这是凯翼汽车和管理层们的“第二次”创业。
3.五年新凯翼“重启” 2020年3-4款新车发布
自宜宾市汽车产业发展投资有限公司入股凯翼汽车以来，经过一年多的发展，凯翼汽车目前已经拥有了独立的生产基地和研发中心。网上车市从凯翼汽车官方了解到，凯翼将于明年推出4款新车，具体车型为小型SUV FX11、另一款SUV（预计为凯翼X7），一款A级轿车和一款纯电动车。刚刚曝光的FX11一马当先，率先于明年一季度正式推向市场。
凯翼FX11
凯翼FX11采用家族全新的“凯旋之翼”设计语言，“W”型的格栅中网采用全熏黑处理，视觉效果十分突出。车身侧面，一条腰线从前脸延伸至车尾，造型简约时尚。车尾则是采用了时下流行的贯穿式尾灯组，进一步拉升其视觉效果。新车市场定位预计为小型SUV，将主打城市通勤市场，更适用于都市人的出行。
目前凯翼官方商城在售的共有3款车型，加上即将推出的4款新车，一同涵盖了传统油车、新能源车领域。同时，凯翼也在不断提升用户服务体验，不断完善服务体系，使用户能感受到购车、用车全周期的体验营销，凯翼未来也会更加稳步前进。
