最近几年，可以看到中国品牌的影响力在逐渐增强，诞生了一大批精品国货，包括华为、小米、海尔、君乐宝、李宁等，受到消费者的青睐，成为国货之光。而在汽车行业，中国品牌车企也已经开始转变战略，从比拼空间、性价比开始向年轻化、精品化转型，从汽车行业的追随者走向引领者。
这从今年新近推出的两款SUV就能感受到，它们是吉利ICON和长安UNI-T。无论外观内饰设计、配置和前瞻性都超越同级合资竞品，尤其是吉利ICON，不仅提出健康汽车的概念，而且在科技感也不输于豪华品牌。如果把长安UNI-T比作小米10的话，吉利ICON则是汽车界的华为Mate X。
车界国货之光来了
相比于轿车领域，在SUV领域中国品牌的表现一直不错，甚至不少车企就靠SUV打天下。靠着低廉的价格和大空间，在前几年也都生存的不错。但随着年轻的95后消费者的崛起，它们对品质的要求更高，因此产品品质不高的品牌逐渐被淘汰。而具有正向研发能力能造精品好车的车企，逐渐成为市场的主流。
可以看到，吉利、长安、长城、奇瑞等车企销量不断走高，它们的SUV车型在市场中销量非常不错，包括吉利博越Pro、哈弗H6、长安CS75 Plus、瑞虎8等，靠高颜值、高品质和性价比与合资品牌车企抢市场。
随着吉利ICON和长安UNI-T这样的新一代SUV车型的推出，可以看到以吉利为首的中国品牌车企选择迎接新挑战。首先在外观设计上突破传统，两款新车都复刻了概念车的设计，整体设计非常的新潮个性。如果盖住Logo的话，不少人会认为这是一款豪华品牌的新车。
而目前除了雷克萨斯在外观设计开始变得比较大胆之外，其他海外车企都是比较保守的，刚刚亮相的新一代宝马4系也确实带来了一些颠覆。但与吉利ICON、长安UNI-T带给人的冲击感相比还是要差一些。
此外，吉利汽车依托ICON提出了“健康汽车”的概念，这是一次受疫情推动的大胆尝试，同时也是中国品牌车企从追随者向引领者转变的信号。如果你对中国品牌汽车的印象还停留在价格低廉、做工差的话，那一定要去吉利和长安店去看一看这两台车，一定会让你改变观念，承认中国造的车品质也是一级棒。
科技和健康成为中国品牌汽车杀手锏
最近“汽扯扒谈”正好也试驾了这两台新车，无论是悬挂的感觉还是动力匹配，都不比合资品牌差，内饰的材质做工甚至不比BBA等豪华品牌差，以至于之后在试驾合资品牌SUV时，真的是要啥没啥的时候，想不明白这贵的车价都加到哪去了。
吉利ICON官方指导售价为11.58-12.88万元，但这台最高价格不到13万的SUV，诞生于吉利汽车全球新一代A级车模块化架构——BMA模块化架构，配置众多黑科技装备，540°透明底盘、360°行车记录仪、L2+级智能驾驶系统、APA+全自动泊车，这四个装备让你开车变得无比从容，一切尽在掌控，与剐蹭事故彻底告别，购车即变老司机。
以APA+全自动泊车为例，简直是新手司机的福音，通过自行触摸中控屏选择垂直、平行、斜列任一种泊车方式，完全解放双手双脚自动泊车，不需要像别人一样用刹车控制速度。而原厂的360°行车记录仪，不仅实现前后左右四个方向影像显示，不用再为后装走线而烦恼了。此外，三指飞屏、无忧离车、灯光感应迎宾、语音控制、手机控制车辆等，不仅让用车更具便捷，同时也可以让你成为整条街最靓的那个科技达人。
长安UNI-T同样非常智能，配有未来智慧座舱，通过 AI 摄像头实时感知车内场景，主动提供相应服务，包括上车专属问候、接听电话自动降低多媒体音量、抽烟监测自动换风等。它还可以通过识别眨眼和打哈欠的频次，判定疲劳驾驶等级，采用语音预警、音乐提神、搞怪等方式进行疲劳干预。不过，UNI-T宣传L3级自动驾驶就有噱头之嫌，相关的政策法规还没有出台。
可以说在科技感上，吉利ICON和长安UNI-T绝对碾压同级合资竞品的。
除了科技感之外，健康也是两台车的一大特色。长安UNI-T搭载PM0.1空调滤芯及离子发生器，让用户的行车既安全又健康。而吉利ICON作为一款提出健康概念的汽车，在这方面下了很大功夫。
吉利ICON配置车规级“CN95高效复合空调滤芯”，相当于给汽车戴上“N95”口罩，阻隔车外的有害物质。而方向盘采用了抗菌材质，这个概念也是首次被提及，确实开车双手接触最多的就是方向盘了。据了解，它抗菌率超99%，抗菌长达8年。首获广微所最高权威认证。让车自带 “免洗手消毒液”。
车内的空气净化器也升级为医用级IAPS智能空气净化系统，车内空气过滤一次仅需45秒。吉利ICON还获得了丁香医生科审团队严苛权威验证，是专业医生群体推荐的首个全方位健康汽车。
可以看，无论是科技感还是健康方面，吉利ICON和长安UNI-T真的已经完全超越了合资竞品，而价格上是真的便宜，尤其是吉利ICON不到13万价格，就拥有比肩30万的科技感，相信长安UNI-T的正式价格也不会太高。
从追随者到引领者
2020年注定不平凡，将是中国品牌发力的一年，以吉利ICON和长安UNI-T为首的新一代车型，已经从合资车的追随者变成引领者。设计有新意并非小众，吉利ICON其实是在中国最主流市场里面做的破圈尝试，准确来说是吉利向主流合资车企发起来的新一轮的挑战，长安亦是如此，都是为了迎合年轻一代消费者而生。
在手机领域，华为、小米已经在全球与三星、苹果分庭抗礼，家电领域，海尔的品质也不输于西门子等品牌。而回到汽车行业，可以说，以吉利为首的中国品牌已经具备了与大众、丰田全球大品牌发起挑战的实力，吉利ICON就是冲在最前面的那台车！
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