7月15日，“零跑开启2.0时代——金华AI工厂首台整车（T03舒享版）下线仪式暨2.0战略发布会”在零跑金华AI工厂举行。伴随着首台自产T03舒享版的下线，标志着零跑获得新能源汽车生产资质，成为真正具备智能汽车自研，智产，销售，服务一体化完整产业链的企业，正式步入2.0时代。
金华开发区党工委副书记、管委会主任李强，中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟，零跑科技创始人、董事长、首席执行官朱江明，零跑科技联合创始人、董事、总裁吴保军等领导一同出席并见证。
张永伟秘书长表示：“汽车行业现在很缺少像零跑这样的企业，电动化和智能化都在提速的时候，给零跑这样有电动技术、智能技术，有创新基因的企业，提供了一个大展才华的机会。”
先进智能制造基地，铸就卓越品质保证
吴保军总裁在仪式现场表示：“金华AI工厂首台整车下线，具有重大里程碑意义。正式迈入“自产时代”的零跑汽车，填补了生产制造上的最后一块拼图，形成智能智造自主全链条闭环。“
零跑金华AI工厂位于浙江省金华市经济技术开发区，占地面积551亩，一期年产量5万台（后续可扩展到25万台），预留二期用地490亩。除传统的冲焊涂总四大传统车间，零跑金华AI工厂有专门的三电车间，保证核心零部件自研自造。
零跑汽车金华AI工厂三电车间，规划有电池装配车间、电驱装配车间、电子装配车间，能够承担电池PACK、电机总成、控制器、摄像头、大灯等自研产品的生产，同时可以应对可以达到后期三电产品外销的任务。
这座按照工业4.0智能制造标准进行规划、设计和建设的工厂，通过大规模机器人，机器视觉，智能化输送，工业互联网等新技术，进而实现自动化和数字化、信息化的深度融合，最终实现品质制造。
产品实力全面越级，跻身造车新势力第一阵营
在“以用户为中心”的理念指导下，零跑以高质量产品、创新销售模式以及入微服务，赢得广大用户的信任和认可。2021年上半年零跑订单突破2万台，截止到7月1日，零跑上半年共计获得订单21515台，位居造车新势力第四位；累计交付量为21744台，实现连续四个月上升。其中，零跑T03单车型6月上险量位居新势力单车型第三名。
作为零跑汽车的第二款车型，零跑T03凭借越级配置和高性价比，成为细分市场标杆。零跑T03舒享版已于近期上市，补贴后售价6.98万元起。在配置上，采用同级罕见的8英寸液晶仪表和10.1寸触控车机大屏带来罕见双屏联动智能交互体验；续航方面，零跑T03舒享版的NEDC纯电续航里程403km，采用磷酸铁锂电池，具有较强耐高温性和安全性。而充电方面，新车将电量从30%慢充至80%最快仅需3.5小时。
着眼未来出行，零跑开启2.0时代
在发布会现场，朱江明对外发布了零跑汽车2.0战略——即到2025年，实现年销量80万辆。
为达成这一目标，朱江明提出了更为具体的战略规划，“我们将持续投入计算中心建设，在智能化领域达到领先水平，尤其在智能驾驶，智能座舱，车联网以及动力方面，持续打造核心优势。”朱江明透露，在产品端，零跑汽车在 2025 年底前推出 8 款车型，覆盖35万以内的价格区间，2022年进军海外市场；在制造端，实现数字化、信息化、智能化的制造模式转变，最终通过打造智能制造平台向着工业4.0的目标前进；在技术布局上，智能化领域三年内超越特斯拉。
为此，算法团队扩大至100+人，2023年底投产激光雷达方案，2024年实现全场景自动驾驶技术；Leap AI智能座舱，可实现AI情感式交互、AI自我学习和主动式服务功能；Leap Power三电系统，具有全球首款可变架构“盘古”油冷电驱，NEDC效率大于88.5%，超薄0.2mm高性能硅钢，寿命最高支持100万公里，以及国内首款最大功率110kW直驱增程油冷发电机与超级性能大功率碳化硅控制器等核心技术，均在三年内实现量产。
朱江明表示，作为“零跑2.0时代”下推出的首款产品，C11是零跑最新自研成果的集大成者。凌芯01智能驾驶芯片与高通骁龙智能座舱的赋能，充分满足用户对于车辆智能驾驶与主被动智能安全的行车需求。今年第四季度，随着C11正式交付，零跑将为用户带来更领先、更人性的智能驾乘感受，并进一步稳固其新势力头部地位。
